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單梁起重機軌道損傷修復

  來源:www.rhsub.com
  單梁起重機和進行定期檢驗過程中,經常發現鋼軌道翼緣有不同程度磨損,損壞的情況,這種狀況給使用單位帶來不安全隱患,也給企業生產帶來一定的影響。故此,對單梁起重機小車運行軌道損壞及修復的探討,具有十分重要的現實意義。
  1、軌道使用要求及對軌道檢查的內容:
  軌道應平直,倆根軌道接頭處的間隙在1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接頭上下,左右錯位不能超過1mm,接頭平整,壓接牢固,行走、制動時無扭擺現象。
  對軌道檢查的內容主要有:
  ①檢查鋼軌、螺栓、魚尾板有無裂紋、松脫和腐蝕,發現裂紋應及時更換,其他缺陷應及時修理;
  ②軌道調整應符合其有關技術標準;
  ③軌道應經常保養。
  2、軌道破壞到以下程度,應該報廢并進行更換。
  (1)軌道出現裂紋(鋼軌上裂紋可以用線路軌道探傷器檢查,橫向裂紋可采用魚尾板連接,斜向或縱向裂紋則需更換新軌道),或軌道頂面和側面磨損(單側)超過3mm時應報廢。
  (2)軌道有疲勞龜裂、疲勞剝落等缺陷時。
  (3)軌道出現局部橫向塑性變形或局部扭轉等變形,影響起重機正常運行,如出現嚴重啃道、跑偏、蛇行等故障時。
  (4)軌道的固定采用的壓板固定裝置時,如果出現軌道固定位置側移時,經修復后仍不能保證可靠牢固的固定時。
  (5)軌道的固定采用焊接連接或焊接壓板裝置時,如果固定連接焊縫有裂紋或開焊損傷時應補焊,如失去補焊的意義時。
  (6)檢查軌道夾板或魚尾板有裂紋。
上一條:沒有了
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